De la poduri de flori la poduri de piatră: România și Moldova au dat start construcției Podului Unirii

Construcția noului pod rutier peste râul Prut la Ungheni, denumit simbolic „Podul de Flori”, a început oficial pe 26 aprilie 2025. Este primul pod rutier construit între România și Republica Moldova în ultimele șase decenii și face parte din proiectul strategic al Autostrăzii Unirii (A8), care va lega Târgu Mureș – Iași – Ungheni – Chișinău.

Podul va avea o lungime totală de 261,2 metri, dintre care 130,6 metri vor fi construiți pe teritoriul României. Infrastructura va include două poduri paralele, fiecare cu două benzi de circulație și trotuare pietonale. Finanțarea este asigurată prin fonduri europene, cu un buget de peste 30 milioane euro. Proiectul va fi implementat cu suportul financiar al Uniunii Europene.

Lucrările sunt planificate să dureze 18 luni, cu deschiderea traficului rutier estimată pentru toamna anului 2026.

Podul va conecta localitatea Zagarancea din raionul Ungheni (Republica Moldova) cu comuna Golăești din județul Iași (România), facilitând interconectarea rețelelor rutiere ale celor două țări. Este un pas important în integrarea infrastructurii regionale și în consolidarea relațiilor bilaterale.​

„Vom construi primul pod nou peste Prut după peste 60 de ani, fiind un moment istoric pentru românii de pe ambele maluri ale Prutului”, a declarat Irinel Ionel Scrioșteanu, secretar de stat în Ministerul Transporturilor din România.

Igor Grosu, președintele Parlamentului Republicii Moldova, a evidențiat emoția momentului: „Dacă generația părinților noștri a construit în anii ’90 un pod de flori, noi vom fi generația care construiește poduri de piatră, solide, pentru a apropia cele două maluri ale Prutului.”

Mihai Chirica, primarul de Iași, a declarat: ”Zi istorică, 26 Aprilie, când România a început lucrările la cea mai importantă investiție de pe teritoriul Moldovei din ultimii 50 de ani.

Podul Unirii, capătul autostrăzii A8, a început să fie construit într-o frumoasă manifestare organizată pe ambele maluri ale Prutului !

Iaşi și Ungheni , orașe înfrățite, români de milenii și urmași ai aceleași istorii, ne-am adunat să celebrăm acest minunat moment. După reeditarea Podului de flori din 1990, am trecut Prutul cu brațele și inimile pline de flori și gânduri de unire!”

Momentul construirii noului pod de la Ungheni are o încărcătură simbolică aparte, fiind legat de evenimentul „Podul de Flori” de la 6 mai 1990. Cu 35 de ani în urmă, pentru prima oară după cel de-al Doilea Război Mondial, frontiera româno-sovietică a putut fi traversată fără acte. Peste un milion de oameni de pe ambele maluri ale Prutului au participat atunci la această manifestare istorică a dorinței de unitate și libertate. Astăzi, construcția unui pod de piatră, solid și durabil, este percepută drept continuarea firească a acelui vis început în primăvara anului 1990.

Maia Bălan